Maiden voyage op de gepimpte Canyon !
Terwijl er al een horde vogelspotters de Rietputten onveilig aan het maken zijn, fiets ik over de Deltadijk richting Vlaardingen.
Op de Canyon !
Deze heeft een paar maanden op de intensive care doorgebracht bij Marelparts en heeft daar een transmissie-transplantatie ondergaan. Met succes, er hebben zich geen complicaties opgedaan gelukkig. De 2x10 aandrijving is vervangen door een niet zo goedkope Sram XO 1x12 groep, met een cassette van 10 tot 50 ! VIJFTIG tandjes. Goeiedag bonjour herzlich wilkommen. Met carbon crank en carbon traparmen van de nog duurdere XX1 groep zelfs. Al met al is de Canyon weer een paar gram lichter geworden ook nog. Op de Deltadijk had ik hier nog niet zo veel profijt van. Met een nog lage hartslag moest er even rustig aan getrappeld worden. Ook de net nog bevroren korst wat de bovengrond nog was gaf extra weerstand, want ik zakte de hele tijd een beetje daar doorheen op de zachte onderlaag. Alsof je op een perfect gefrituurde kroket reed. Even verder, op het fietspad had ik het idee dat ik met het kleine voorblad (32) waarschijnlijk heel snel aan het eind zou zitten, want ik reed nu al met de ketting aardig naar rechts. Maar daar komen we later wel achter. Dan BP. Eerst een rustig rondje doen. Dat valt niet mee : waarom moet er nu altijd zo hard als het kan gereden worden als er 2 wielen onder m'n reet zitten ? Wat m'n reet betreft : Dokter Pim had de vering van de Canyon op zijn gewicht afgesteld. Blijkbaar heb ik toch een veel dikkere reet dan want de vering voelde aardig deinerig aan van achteren. Of zou er al weer wat lucht uit de demper zijn gelekt. 'Altijd ff demper oppompen als je gaat rijden' zegt dr. Pim dan ook altijd. Dat had ik niet gedaan. De voorvork voelde dan weer wat te hard aan. Maar Pim zal wel echt in de remmen gaan voor een bocht, terwijl ik de fiets meer laat (uit)lopen. Ben nu eenmaal geen coureur. Werk aan de winkel thuis straks dus ff met een en ander in balans brengen. Maar...... de achterdemper slaat nergens door, dus echt te zacht staat hij dan ook weer niet. Allez, knallen maar weer. Nou, dat knallen viel niet mee, Siempie had een beetje weinig asem. Maar de Canyon vrat elke richel en oneffenheid op, wat een topfiets ! En nog een verrassing : na 2/3 was er een stukje van het parcours afgesloten. Dus jippie, geen schande om wat langer over een rondje te doen ?. Het tweede rondje toch volgas proberen. Want de baan lag er aardig bij, wel wat modderstroken die het tempo eruit halen, maar al met al toch goed rijdbaar. En de splinternieuwe Conti X-Kings beten zich op elk stuk goed vast. Wat een superbandjes zijn dat toch ! Keigoede feedback (istie weer Post) en helemaal nerregus een uitglijder. Maar Siem's asem was beetje op. Je wordt ouder opa !!! Ook begon de luxe aandrijving een beetje erg minder luxe geluid te maken ?. Het leek alsof het derailleurwieltje niet meer in lijn stond met de tandwielen op de cassette. Wat gefriemel aan de kabel gaf ook geen soelaas. Naar beneden kijkend zag ik wel enorm veel smurrie op de ketting en tandwielen zitten, het leek wel cement ! Misschien is dat het wel ? Toen ik even later voor de grap probeerde de ketting op het lichtste verzet te gooien, pleurde de ketting naast het voortandwiel ??. Lekker dan. Komt dat door diezelfde smurrie of is een en ander dan toch net te veel verschil en/of niet lekker uitgelijnd ? Nu was dat ook wel een heel licht verzet, benieuwd of je dat ooit echt nodig hebt. Binnenkort maar weer proberen zonder smurrie, kijken of het dan wel goed gaat en zo niet ff naar de 1e hulp bij dr. Pim.
Na het 2e rondje eraf en via het trekkaadje langs de vliet naar Schiplui. Over het asfalt naar huis en nog niet op het kleinste achtertandwieltje geweest. Zal wel meevallen dan. Misschien met flink wind mee liever een 34 voor, of net als Bas Kooij een 36 ? maar dat kan altijd nog. Dan nog ff het gravelpad langs de Gaag en het Commandeurskaadje en huppekee naar huis. En klein beetje het 'Sven Kramer op de 10 km gevoel' helaas. Maar dat vertekent wel eens : soms lijkt het alsof je op de Canyon rijdt als een natte krant terwijl het toch lekker doorbolt. Volgende keer maar weer eens proberen ?